新能源汽车今后料续畅销

即使以电动为主的新能源汽车于2025年初销情，未必如2024年国家的「以旧换新」等补贴计划暂且结束的明显旺势，唯绿色能源等绿色经济仍然为主导中国未来发展重要力量，相信汽车生产商今后会继续加大新能源车的研发和产销，会力拓低价车以进一步普及化，和攻占高级豪华车开发国内外市场。港市汽车股前景有看好。

从最新产销报告，可见几乎所有汽车生产企业所产销新能源汽车的销情，于2024年末的好几个月受到国家的「以旧换新」等强力拉动有效内需政策的支持，出现持续大幅增长的旺势，表现相当良佳。特别是12月份，各车企在国家「以旧换新」补贴政策暂告一个段落而有强力冲刺的态势，最惹人注目的当然是比亚迪，所生产的各种新能源汽车于2024年12月的交付量为51.48万辆，同比增长50.95%，不仅纯数量相当巨大，更有如斯大幅度的增长，足见国家的「以旧换新」等政策，确能够产生预期的刺激有效内需的目标。

其他汽车生产企业的新能源汽车于2024年以12月为主的四季度交付情况亦佳，增幅最大的为：零跑汽车期内的交付量为4.25万辆和飙升1.28倍，和吉利汽车旗下的以豪华车路线为主的「极氪」交付2.719万辆亦增1.01倍。接下来为小鹏汽车交付3.669万辆的升幅也高达82.43%，蔚来所交付的有3.11万辆和上升72.87%。即使理想汽车是月升幅仅16.21%，但交付量5.85万辆为仅次于比亚迪的第二大数量。

即使国家的「旧换新」政策于2024年末暂告一段落，唯市场对新能源汽车的需求本已是相当强烈，而这可见之于比亚迪的销情：2024年12月份的畅销，使全年累计427.21万辆的升幅提高至41.26%之普，相对于1-9月份累计274.78万辆增32.13%，当然有重大的提升，但前9个月的升幅实际相当可观，政府政策支持使销情更上一层楼。

至于新能源汽车今后的销情，我仍然有高度信心看，理由为绿色经济政策是国家稳中有进发展总基调的其中一个重要组成部分，而中国全国各地行驶中的各种各样乘用和商用汽车，数以千万和过亿辆计，故现时要更换或车龄到期要改换的需求会持续强烈，车企的产销经营前景值得俏看，而未来的发展基本为：车企应由现时的中至中高档次的产品，推而广之地面向群众，即以‘普及化’为基调研发城乡居民可以负担的中低价或低价新能源汽车，使全国各地能够逐步强化新能源汽车的行驶，是为绿色能源和绿色经济发展达标的其中重点。

车企更可以在高档或豪华级新能源汽车的研究和发展，理由为国民经济稳定较快成长惠及全民，并产生日益庞大的中产阶级民众，是智能社会发展的其中重要基石，消费升级提质是必然而然之事，乃吉利汽车的「极氪」销情良佳之因。国内汽车生产和出厂价格相对较低，豪华车亦然，有说外国名牌豪车近期在华经营困难。

正因为中国的新能源汽车有强大竞争力 ，故美欧等的加征进口关税，当不会使中国汽车外销有太大困扰。强烈建议中国车企强化对欧美甚至全球新能源汽车推广销售的力度。中国汽车一定得！