新能源车企还看比亚迪

国务院总理李克强2022年6月22日主持的国务院常务会议，指出要进一步释放汽车消费潜力时持别强调要支持新能源汽车消费，而相关政策的实施预计会增加汽车及相关全年消费约2,000亿元(人民币，下同)。此一节能减排的其中重点政策，会是国家长期的政策，故新能源汽车的制造企业、股份及相关市场，前景值得长期俏看。

与好几个月之前曾谈及在香港上市的新能源汽车股份的观点相同，仍然俏看(一)比亚迪(01211)，理由为该集团已集中全部力量产销新能源汽车，燃油汽车于2022年基本不复销，商用汽车的产销堪称几乎可有可无，所说可印证于其最新的产销数据：新能源汽车于2022年1-6月份累计销量达64.1万辆，此数不仅为相当于其汽车总销量，惹人注目的更是同比飙升3.4倍，足见比亚迪近年相当积极进取发展各类新能汽车取得预期的良性效益。

比亚迪的新能源汽车的销量结构：整体新能源乘用车的销量于2022年1-6月份累计为63.8万辆，同比增长3.2倍，其中(i)纯电动车销量合共为32.3万辆，升幅为2.46倍，而(ii)插电式混合动力汽车31.4万辆，更飙升4.54倍。

两大类新新源车销情你追我赶取得相当理想的成果，可从比亚迪的最新业绩表现见一斑：营业收入于2022年一季度达668.25亿元，同比增长63%，净利润8.08亿元则大幅上升2.4倍。

要留意的，更是比亚迪通过附属公司极氪控股，研发和的高智能电动汽车，于2021年10月份开始付货，至12月底时已达6,009辆。但此款汽车还是处于初期发展阶段，经营成本偏高，使收益相对有限。但汽车市场的长期的发展趋势，肯定是新能源汽车、智能汽车和联网汽车，会逐渐取代传统汽车，故吉利汽车是项研发产销颇得风气之先。

另一主流汽车股(二)广汽(02238)，亦发展新能源汽车，唯是此之于该集团的汽车产品的产销所占比重，不算太大，并可见于：新能源汽车于2022年1-5月份销量合共8.65万辆，同比增加1.07倍，和节能汽车期内的销量16.9万辆的升幅亦高达71.91%，但此两类汽车合共所销的25.61万辆，只能够相对于该集团的总销量约86万辆的29.76%，对其业绩的贡献有限。

广汽在2022年一季度的营业收入231.45亿元同比增长45.67%，净利润35.08亿元的升幅为27.17%。

再看两只以新能源汽车为主的汽车半新股，产销量远远低于传统的汽车股的销量，更是出现增销尚蚀的有待改善业绩：(三)蔚来(09886)主要生产高端智能电动SUV，于2022年6月份所销8,612辆，于整体汽车期内的销量同比上升60.3%所达的1.29万辆，占比为66.76%，使二季度汽车销量2.5万辆基本持平于一季度之数。该集团于2022年一季度的车辆销售额92亿元同比增长24.8%，有亏损17.82亿元和同比增2.95倍。

(四)理想汽车(02015)，则以生产智能旗舰SUV为主要产品，于2022年6月份交付1.3万辆理想ONE，同比增长68.9%，而二季度合共为2.8万辆则升63.2%。相对于一季度交付量3.1716万辆同比增长1.53倍，情况显然有点欠理想。该集团于2022年一季度的收入为93.1亿元同比增长1.68倍，毛利率22.4%则增5.5个百分点，股东应占亏损1,086万元，相对于2021年同期蚀3.59亿元，减少96.57%，业绩基本可以接受。

政府于2022年6月1日至12月31日期间会对指定的乘用车减半征收车辆购置税，包括车价(不含增值税)不超过30万元、2.0升及以下排量乘用车，对新能源汽车销情当有利好影响。